據新華社電 明日零時起,中國鐵路將再一次調整運行圖。這是自2007年以來鐵路最大幅度的一次調圖。調圖後,全國鐵路開行旅客列車總數達到2447對,其中動車組列車1330對,成為“主力軍”。
  “今後,來往於成渝地區至上海、杭州、南京、廈門、福州、武漢等方向的乘客將能坐上動車組列車,最長壓縮時間超過26小時。”中國鐵路總公司運輸局調度部副主任祝建平說。
  調圖後,成都至上海、杭州、福州間最短運行時間分別為14小時58分、15小時和15小時12分,比現行分別壓縮4小時57分、17小時50分和26小時14分。客運專線普遍實行日常、周末、高峰三種運行圖,運輸能力安排更加科學,列車開行方案更加適應旅客出行。
  此次調圖對旅客列車開行方案進行了優化,京滬、京廣、京哈高鐵,石太客專,以及杭深等幹線運輸能力得到擴充。其中,京滬高鐵最繁忙區段開行動車組列車101對,京廣高鐵最繁忙區段開行動車組列車100對。
  實行新的運行圖後,部分普通旅客列車的旅行速度進一步提升。如杭州至哈爾濱1470/1、1472/69次改為特快列車,全程運行時間壓縮16小時59分。部分普速旅客列車改為空調列車,旅客乘車環境得到改善。
  調圖同樣使鐵路貨運能力得到釋放,服務也將更加完善。新圖安排貨運班列118列,其中特快班列8列;快速班列增至32列,能力提高11.8%;普快班列增至78列,能力提高9.9%。按時速120公里的標準安排3條中歐班列運行線;開行82條點到點的大宗貨物直達列車運行線。
  (原標題:鐵路實行)
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